Chu kỳ hình thành lớp gỉ bề mặt của thép ASTM A242 chưa được xử lý khác nhau như thế nào ở các khu vực ven biển?

Chu kỳ hình thành lớp gỉ tự nhiên của thép phong hóa ASTM A242 chưa được xử lý làbị gián đoạn và thay đổi đáng kểở các khu vực ven biển (đặc biệt là trong phạm vi 1–3 km từ biển) dokhông khí chứa muối-(ion clorua), yếu tố bất lợi chính-điều này khác biệt đáng kể so với quá trình trưởng thành đồng đều trong 12–24 tháng ở môi trường ôn đới trong đất liền. Dưới đây làphân tích biến thể chu kỳ chính(cụ thể là vùng ven biển) và sự khác biệt cốt lõi so với điều kiện trong đất liền:

 

 

Các ion clorua trong không khí ven biển đẩy nhanh quá trình oxy hóa bề mặt nhưng ngăn ngừa sự hình thành rỉ sét dày đặc, bám dính. Thép tạo thành mộtLớp rỉ sét màu cam/đỏ bong tróc, lỏng lẻotrong 3–6 tháng (dài gấp đôi trong đất liền); lớp này không-dính, dễ bị rửa trôi bởi muối/mưa và cung cấpkhông có bảo vệ chống ăn mòn-quá trình làm cứng nền của lớp gỉ bị trì hoãn vô thời hạn.

 

Trong môi trường nội địa, các nguyên tố hợp kim của ASTM A242 (Cu, Cr, Ni) phản ứng tạo thành các ôxit hợp kim sắt-ổn định và làm đặc lớp rỉ sét sau 6–12 tháng. Ở các khu vực ven biển, ion clorua xâm nhập vào lớp rỉ sét, phá vỡ các hợp chất hợp kim ổn định này và gây raăn mòn rỗ cục bộ-lớp rỉ sét vẫn không đồng đều, xốp và bị biến màu (đỏ lốm đốm/đen/xám), vớikhông chuyển sang lớp gỉ màu nâu đỏ đồng nhất.

 

ASTM A242không bao giờ hình thành lớp gỉ hoàn toàn trưởng thành,{0}}tự bảo vệtrong điều kiện ven biển không được bảo vệ (thậm chí sau 24+ tháng). Bề mặt vẫn được bao phủ bởi một lớp gỉ dễ vỡ,{2}}không bám dính; tốc độ ăn mòn vẫn cao (cao hơn nhiều so với-tỷ lệ cực thấp trong đất liền) và sự ăn mòn rỗ/kẽ hở ngày càng trầm trọng hơn theo thời gian-không có "giai đoạn trưởng thành" ổn định như trong môi trường nội địa.

 

Tiếp xúc với phun muối liên tục làm cho lớp rỉ sét bong tróc và bong ra, khiến lớp nền thép mới bị oxy hóa thêm. Bề mặt thép phát triểnRỗ sâu, sẫm màu không đều và nhám bề mặt; các đặc tính thẩm mỹ và bảo vệ của lớp gỉ bị mất hoàn toàn và tính toàn vẹn của cấu trúc có thể bị ảnh hưởng đối với các bộ phận chịu lực.