Tính toàn vẹn về kết cấu của thép Corten trong xây dựng cầu và đường cao tốc
1. Hiệu suất đã được chứng minh qua nhiều thế hệ
Từ những năm 1960, các kỹ sư giao thông vận tải đã chỉ định loại thép chịu được thời tiết cho cơ sở hạ tầng quan trọng. Những lý do được ghi lại qua hàng nghìn lượt cài đặt thành công. Vật liệu của chúng tôi duy trì khả năng chịu tải hoàn toàn-trong suốt nhiều thập kỷ sử dụng trong khi thép không được bảo vệ xuống cấp rõ rệt. Khi thiết kế bằng thép Corten của chúng tôi, bạn đang dựa vào hiệu suất đã được xác minh qua hơn nửa thế kỷ qua-các ứng dụng cầu và đường cao tốc trên thế giới.
2. Tỷ lệ sức mạnh vượt trội-trên-trọng lượng
Thiết kế cầu đòi hỏi cường độ tối đa với tĩnh tải tối thiểu. Thép phong hóa của chúng tôi mang lại chính xác điều này thông qua thành phần hợp kim có độ bền-thấp{2}}cao. Loại A588, được phát triển đặc biệt cho các ứng dụng kết cấu, cung cấp cường độ chảy tối thiểu 50.000 psi-mạnh hơn khoảng 50% so với thép kết cấu thông thường. Điều này cho phép các kỹ sư thiết kế các cấu trúc nhẹ hơn, thanh lịch hơn mà không ảnh hưởng đến độ an toàn hoặc khả năng chịu tải.
3. Loại bỏ việc bảo trì lớp phủ
Thép cầu truyền thống yêu cầu bảo trì lớp phủ liên tục-đắt tiền, gián đoạn và cuối cùng là bảo vệ tạm thời. Thép phong hóa của chúng tôi loại bỏ toàn bộ gánh nặng này. Lớp gỉ bảo vệ hình thành một cách tự nhiên và lâu dài, không cần sơn, không cần đến giàn giáo, không bị gián đoạn giao thông để bảo trì. Đối với các bộ phận đường cao tốc quản lý ngân sách eo hẹp, lợi thế về chi phí vòng đời này sẽ làm thay đổi tính kinh tế của dự án.
4. Hiệu suất khi tải động
Những cây cầu chịu đựng hàng triệu chu kỳ căng thẳng do giao thông đi qua. Khả năng chống mệt mỏi trở nên quan trọng. Quá trình luyện kim được kiểm soát bằng thép Corten của chúng tôi mang lại đặc tính mỏi tuyệt vời, duy trì tính toàn vẹn qua nhiều thập kỷ chịu tải động. Lớp gỉ bảo vệ, sau khi được hình thành, vẫn ổn định ngay cả khi chịu áp lực liên tục-không giống như hệ thống sơn bị nứt và hỏng tại các điểm chịu áp lực.
