1. Sự khác biệt về đặc tính cơ học cốt lõi (Sự khác biệt chính)
| Tài sản | Q345NH | Q390NH |
|---|---|---|
| Sức mạnh năng suất tối thiểu | Lớn hơn hoặc bằng 345 MPa | Lớn hơn hoặc bằng 390 MPa (cao hơn 13% so với Q345NH) |
| Phạm vi độ bền kéo | 470–630 MPa | 510–660 MPa |
| Độ giãn dài ( Lớn hơn hoặc bằng , t Nhỏ hơn hoặc bằng 16mm) | Lớn hơn hoặc bằng 21% | Lớn hơn hoặc bằng 19% (độ dẻo thấp hơn một chút) |
| Độ bền va đập (0 độ) | Lớn hơn hoặc bằng 34 J (Charpy V-Notch) | Lớn hơn hoặc bằng 34 J (cùng yêu cầu về độ bền) |
2. Sự thay đổi thành phần hóa học (Sự khác biệt về sức mạnh dẫn động)
Mangan (Mn): Q390NH có phạm vi Mn cao hơn (1,40–1,80%) so với Q345NH (1,20–1,60%)-Mn giúp tăng cường khả năng tăng cường dung dịch rắn và sàng lọc hạt để nâng cao cường độ năng suất.
Silic (Si): Q390NH có thể có hàm lượng Si cao hơn một chút ( Nhỏ hơn hoặc bằng 0,60%) so với Q345NH ( Nhỏ hơn hoặc bằng 0,55%)-Si bổ sung Mn trong việc tăng cường dung dịch rắn.
Yếu tố phong hóa (Cu/Cr/P): Phạm vi giống nhau cho cả hai cấp độ, đảm bảokhả năng chống ăn mòn tương đương(cả hai đều tạo thành một lớp gỉ ổn định trong môi trường ngoài trời).
3. Sự đánh đổi-hiệu suất
Q345NH: Số dưsức mạnh vừa phảiVàđộ dẻo/khả năng định hình tốt hơn-dễ dàng uốn nguội, hàn và chế tạo thành các hình dạng phức tạp mà không bị nứt.
Q390NH: Cường độ chảy cao hơn cho tải trọng kết cấu nặng hơn, nhưng vớiđộ dẻo giảm nhẹ-yêu cầu chế tạo cẩn thận hơn (ví dụ: bán kính uốn cong lớn hơn, lượng nhiệt đầu vào thấp hơn trong khi hàn) để tránh ứng suất dư hoặc vết nứt.
Chống ăn mòn: Không có sự khác biệt-cả hai loại đều đạt được khả năng chống ăn mòn trong khí quyển như nhau (Cấp C trên GB/T 4171) khi sử dụng ngoài trời.
4. Các kịch bản ứng dụng điển hình
Q345NH: Kết cấu thép chống chịu thời tiết nói chung với tải trọng vừa phải-ví dụ: mặt tiền tòa nhà, giàn che sân vườn, khung kết cấu-thấp, lan can, ống-có đường kính nhỏ và các bộ phận trang trí.
Q390NH: Kết cấu thép chịu thời tiết có độ bền-cao chịu được tải trọng lớn-ví dụ: dầm đỡ tòa nhà-cao, các bộ phận của cầu, giàn che-có nhịp lớn, tháp tua-bin gió và khung thiết bị vận tải-hạng nặng.
